Ford Escort Motor Zetec Aseleation e Decelera

Altere a articulação da tampa queimada e corrigiu as mesmas e as guis da válvula, quando é acelerado e diminuiu entre 1500 rpm e 2000 rpm também zumba, o ar faz um ruído no fluxo? E eu tenho um tubo vazio que vai do Habitaculus e entra ao lado dos tubos de ar para o motor e depois vai para a válvula de borboleta, mas não encontro um lugar. O recipiente está conectado abaixo da borboleta, se alguém pode me guiar, obrigado

A aceleração e a desaceleração são dedicados a uma entrada de ar falsa ou alterada, as mangueiras estão procurando o manual porque não me lembro de sua posição, mas no manual que eles saem, acho que aqui me lembro corretamente

Ele vai para a admissão, ele tem uma garotinha para colocar a manjedoura, faz o vazio, se com isso ele não resolver, ele verifica o sensor, acho que é VAF o QUS tem

o Merda

Obrigado Enzolugano e Kikemec, resolver a aceleração e a inquietação foi um tubo vazio que sai da placa e se conecta abaixo da borboleta no múltiplo, fica abaixo de onde o recipiente está indo.

O que me resta é um zumbido muito grande quando acelero, o carro é totalmente inundado de água.
Estou limpando o corpo da borboleta e estou indo para o múltiplo e o motor passo a passo, para descartar que não há vazamento de ar do múltiplo, o motor passo por etapa suja ou o corpo sujo.

Alguma sugestão ??

Obrigado de Montevidideo Uruguai

ZETEC MOTOR 16 Válvulas, altere a placa de cobertura queimada por aquecimento do radiador.
Quando montei um problema de aceleração e desaceleração que era um tubo vazio sem conectar.

Agora, o que tem é uma campainha depois que ele começa e remove o tubo com a taxa de fluxo mantendo o motor acelerado porque faz com que esse zumbido e mal tire a entrada de ar na borboleta e folhas, quando um ar entra.

Este motor é inundado de água e há um mês desde que desmonta. Estou tirando a borboleta e o motor passo a passo para limpá -lo e montá -lo novamente, para ver se são

alguns companheiros,
graças de Montevidideo Uruguai