Bem. A válvula de admissão deve carregar cerca de 5 mm de luz para dizer assim. e a saída de 10 mm. Você deve consertar bem o ponto morto superior e os roqueiros devem estar livres ao calibrar, percorrer o volante até sentir que as válvulas estão soltas e o pistão deve subir. e a letra (t) deve se alinhar com a caixa.