PMS em compressão ou fuga?

Olá a todos, eu tenho uma dúvida. Quando o pistão está no PMS como identificar se está em sua carreira de compressão ou fuga, para diferenciar entre o pistão nº 1 e o nº 4, pois ambos são encontrados no PMS. Peço isso para ter o local exato que o rotor do distribuidor deve apontar, se Bujia nº 1 ou nº 4. Eu sei que ele deve apontar para o pistão que ele está na corrida de compressão.

Obrigado.

Olá, olhe para saber em qual dos dois a faísca deve pular o Sparkus

Obrigado pela sua resposta, mas é quando a cabeça do cilindro está montada. Eu digo a você que passo que o sistema de distribuição foi para o $%e%e foi quebrado, tudo foi salvo e as válvulas de admissão de sincronização 2 colidiram com os pistões, para que tudo e eu entrei na dúvida no que perguntei, pois de acordo com a posição da câmera de Cam dar as duas opções no distribuidor. É um LUV com o motor Isuzu G161. Tenha um bom dia.

Cando, os dois cames apontam para cima, está em compressão, mas, quando o virabrequim está se movendo para os dois lados, os cames que se movem, esse cilindro está em fuga

oi amigo!! Como você diz que tem pincel, para identificar o pistão nom 1 no PMS, ele deve apontar para o acima mencionado ...
ou se você quiser identificá -lo, pode girar o eixo de manivela e verificar seus tempos de admissão e escapar