aumenta a temperatura 405 diesel

Olá a todos, depois de consertar o cabeçote danificado do meu Peugeot 405 1.9 diesel de 1997, não consigo dirigir na estrada porque ele começa a superaquecer a 70 km/h. Removi a válvula termostática, mas o superaquecimento persiste. O radiador é novo. Quando paro e deixo o motor esfriar um pouco, consigo voltar a dirigir e a temperatura estabiliza em 100 graus Celsius, mas não consigo acelerar acima de 70 ou 75 km/h. Qual poderia ser o problema? Agradeço desde já a ajuda e boas festas.

Pelo que entendi, o reparo não foi feito corretamente. Talvez o cabeçote não tenha sido retificado ou esteja trincado. Você pode verificar o cabeçote removendo a tampa do reservatório de expansão com o motor funcionando e a válvula termostática aberta (cuidado com a pressão!). Observe se saem bolhas ou se o líquido de arrefecimento está com uma coloração esbranquiçada (óleo misturado).
Espero que isso ajude e que eu esteja enganado.
Atenciosamente

Olá, Primeiro, o sistema de arrefecimento precisa ser abastecido e sangrado. Verifique se o ar já foi removido usando a válvula de sangria localizada na mangueira e, às vezes, em uma das mangueiras do radiador de aquecimento, com o radiador de aquecimento aberto (aquecedor na posição quente), usando a alavanca deslizante no cupê (sedã). Isso é feito com a tampa do radiador aberta, adicionando líquido de arrefecimento até que não saia mais ar pelas válvulas de sangria. Em seguida, com o radiador cheio, ligue o motor e acelere até cerca de 2000 rpm até que a válvula termostática abra e o bloco do motor consuma o líquido de arrefecimento. Aguarde até que as ventoinhas de arrefecimento liguem duas vezes e então desligue o carro. Complete o nível do radiador e recoloque a tampa. Quando o carro esfriar, o nível do líquido de arrefecimento estará na marca de enchimento do reservatório de expansão do radiador – verifique por precaução.
Se o reparo do cabeçote foi bem feito, o carro deve funcionar perfeitamente.

Obrigado Sam pelo seu conselho e a todos os outros que contribuíram para a solução do problema. Segui todas as sugestões que vocês deram. O cabeçote foi reparado sem problemas; o problema era apenas a sangria completa do sistema de arrefecimento. Agora está tudo bem e posso viajar sem problemas. Aliás, já fiz isso e não tive nenhum problema. Saudações a todos e desejo tudo de bom para 2012. Atenciosamente, Ruben