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Árvore ou eixo de cames de um Daewoo Races 94

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13 anos 11 meses antes #29648 por Manual-Mecanica
Ao verificar um possível vazamento na tampa do comando de válvulas, constatei que ela está corroída pela ferrugem. Minha dúvida é: para removê-la, preciso travar ou fixar o amortecedor para evitar a perda da sincronização, visto que o comando de válvulas é montado no cabeçote e forma uma peça única?

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13 anos 11 meses antes - 13 anos 11 meses antes #29652 por Manual-Mecanica
Resposta de Manual-mechanics sobre o tópico Re: Eixo de comando ou eixo de um Daewoo Racers de 1994
Faça uma marca na correia de distribuição. Pegue um punção e um martelo, marque um ponto na engrenagem do comando de válvulas e outro oposto a ele, mas não na engrenagem, para que, ao remontar, esses pontos se alinhem novamente.
Última edição: 13 anos 11 meses antes .

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13 anos 11 meses antes #29664 por Manual-Mecanica
Resposta de Manual-mechanics sobre o tópico Re: Eixo de comando ou eixo de um Daewoo Racers de 1994
A sincronização do motor Daewoo vem marcada de fábrica: na engrenagem da cambota, a marca está virada para baixo, e na engrenagem da árvore de cames, está virada para cima, onde a referência é um "v" com uma cobertura de plástico. : INSPENHO:

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13 anos 10 meses antes #30540 por Manual-Mecanica
Resposta de Manual-mechanics sobre o tópico Re: Eixo de comando ou eixo de um Daewoo Racers de 1994
Remova a vela de ignição do pistão número um e insira cuidadosamente uma haste, girando o virabrequim até que o pistão atinja o ponto morto. Em seguida, verifique a polia do comando de válvulas; você verá que a marca está na parte superior. Remova a polia, faça o serviço e pronto.

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