Turbo Problem Ssang Yong Actyon Sports Ano 2010

Aproximadamente 1 mês atrás, o turbo começou com ruídos estranhos. Finalmente, aumentando o RPM pelo menos 3.000 ou 3.500, a mangueira que deixa o turbo para o corpo de admissão é imediatamente dissociada como se estivesse localizada uma sobrinha disso.

Além desse problema no momento de descobrir os oleodutos da saída do intercooler e ver o corpo de admissão, acho que ele está cheio de óleo como se o turbo estivesse com algum tipo de vazamento.

Ao entrar com o scanner, ele me joga 2 falhas.

- funcionamento mal do sistema VGT.
- alto circuito no sensor de mapa.

Olá, se o turbo faz barulho e a admissão contém petróleo, é possível que os segmentos do turbo Ethén gastas ou quebrados, e a mangueira esteja cheia de óleo, em termos da falha do mapa, ela está relacionada ao óleo nos dutos de admissão. Aumenta a pressão sobre eles agindo como um selante.
Tudo de bom.

Tashunka está muito correto, pois quando a passagem do petróleo cruza das células turbo, a admissão está contaminada e tudo o que implica desconecta ou dissociar o turbo, limpa a admissão e teste se lança as falhas