ya esta andando...jejeje me ha costado como cinco o seis intentos para que me quedara perfecta al final lo hice como pone en el manual y me salio a la segunda perfectisimo, dejando el levas loco ya que es conico sin chaveta, dejandolo para apretarlo lo ultimo,y nada perfec jejjejej
le he puesto:
una valvula admision
casquillos valvulas y retenes
junta culata nueva reten levas, tornillo culata los mismo
culata sin planificar ni nada tal y como estaba
un calentador, correa distibucion nueva
aceite y agua cambiados
limpieza del turbo egr y colectores
4 taques hidraulicos nuevos