Fumaça na barra de óleo

Olá pessoal. Quando o motor corre, a fumaça sai através da haste de óleo (quando se abre) e através da boca preenchida com óleo da tampa da válvula. Recentemente, mudei o radiador, os tubos de parte inferior do radiador e do refrigerante do motor (IADA glicogel 50% orgânico ... o melhor!) E óleo e filtro de 15w40. Tenho certeza de que, antes de substituir o radiador, isso não aconteceu. O óleo de CPV é retornado? Filtro de óleo obstruído (além do cartucho, ele possui um filtro ciclônico)? Mangas de óleo? Segmentos (compressão ao cárter)? Conselho de Conselho?. Toyota Land Cruiser HJ60 6 Diesel Cylinders 4000cc (2H Motor) de 1981. Obrigado

Mais detalhes: substituí as tiras externas (alternador, bomba de água, serviço). Troquei o óleo (15W40) e o filtro de óleo (limpei o filtro ciclônico de óleo que incorpora esse motor). Eu também substituí o filtro de ar.

A pressão do óleo sobre o relógio marca abaixo de 1/3, subindo com as revoluções ao acelerar e descer ao atingir a marcha lenta. Eu tento um medidor de pressão externo para garantir que a pressão do óleo esteja correta e que a rejeição da placa não marque corretamente? Você usa outro óleo que não seja 15w40?

Olhe amigo, tudo o que seus relatórios não têm nada a ver com o problema mede a compressão dos cilindros, porque parece que o motor está descomprocessando, espero que minha opinião sirva para você chau

Todos os carros, ainda novos, têm Gase escapar para o Carter devido ao desgaste dos anéis de compressão e/ou pelas altas pressões que são tratadas durante o processo de combustão. Você tem um motor cuja taxa de compressão 1: 19.0.67 litros por pistão e as pressões por compressão oscilam entre 20 e 28 barras, especificações que seu mecânico deve corroborar, além de executar em sua equipe o equipamento ou a pressão para o Carter. Verifica a limpeza da ventilação do motor e, quanto ao óleo do seu equipamento Toyota, sugere o SAE10W30 para o clima frio, SAE10W40 para clima moderado e SAE20W40 para o clima quente para os graus do seu óleo de motor.