Ford Tome

Hello, normally, this process is called the Synchronization of the Distribution, which in precise terms is chisronizing camshaft, a piston race, therefore you put the cams of the camshaft that correspond to the 1 cylinder in crouse, that is to say both loaded valves, it is when the lifting of one and the beginning of descent of the other Cylinder These will be loose eye you must take care not to climb the pistons to the PMS you can twist the válvulas
depois de sair do pistão 1 em PMS (acima, você pode verificar com uma parada difícil, caso contrário, verifique o que você fez

Amigo, existe uma maneira muito simples de reservar um tempo para qualquer motor Gasolia e é assim:
remova a bijia do 1 que deve ser o do seu caso, no buraco daquela vela de ignição, coloque um plugue com papel higiênico em Precion, cuidando de não introduzi -lo para dentro, que vale muito a pena que cubra o buraco. That same spark plug that must already be loose remove the hat and discover the metal, this metal you put near a dough or of a negative pole that can be the engine block, remove the cable that goes to the center of the distributor this so that the engine does not test, a friend gives it with the key trying to teach the engine, and you look at the point where the metal of the cable of said spark plug and the mass One when voting the toilet paper with the spark produced by the metal of the cable, if the spark first arrives Antes que o respingo seja porque a faísca está atrás, em toneladas, você está rasgado para virar o distribuidor e, se for o oposto, é porque é avançado e girá -lo pelo contrário, você deve prestar muita atenção. sorte...............

Boa noite, a primeira coisa é olhar para a árvore de cames com muito cuidado, do começo nas engrenagens da árvore é como um tubo redondo, mas 2 ou 3 polegadas é uma forma de ,, uu, exatamente como eu mostro essas duas letras e você coloca uma regra de uma ação para que eles sejam aliniados, uu ,,,,,,, e não permanecem em face. A forma redonda com uma faixa no meio, as duas listras precisam ser usadas e o teste é colocado na vela de ignição que você tira um plugue de papel (que não entra) e você dá bem ao poste do poste do eixo de manivela que troveja e pular o plugue, espero que não tenha a face ariva do motor porque o golpe das classes, eu espero que seja. E eu poderia enviar um diagrama de echiso, até então. E se você estiver errado, não se apresse pelas válvulas, pois os Pistons têm uma reáqui das válvulas e não dobram.,,

É muito como amigo, ele está certo, mas esse motor não tem distribuidor, ele tem apenas um (quatro) bovinos (em quatro)