falha

1. Verifique o sensor de posição do comando de válvulas:
a. Desconecte-o e reconecte-o.
2. Verifique a pressão do combustível na linha de combustível. (Faça isso por último.)
3. Desconecte um dos cabos de vela de alta tensão e, em seguida:
a. Aterre-o no bloco do motor.
b. Tente ligar o motor.
c. Observe se há faísca
4. Tente conectar um scanner para descobrir quais códigos de falha ele gera. Avise-me se tiver alguma dúvida. Abraço.

O problema com as velas de ignição é intrigante. Pode haver um vazamento de ar no coletor de admissão? Os estouros no escapamento podem ser causados ​​por uma mistura ar/combustível pobre (devido à entrada de ar não medido no motor), e as velas de ignição podem estar muito pretas. O problema de aceleração pode ser consequência do fato de que, devido ao excesso de ar, o sensor lambda está detectando falta de combustível e enriquecendo a mistura, o que afeta negativamente os cilindros que não têm excesso de ar.

Verifique as juntas do coletor de admissão; se estiverem permitindo a entrada de ar, o ar frio pode entrar nas câmaras de combustão e causar explosões no escapamento. Não custa nada verificá-las. Boa sorte.

Primeiramente, verifique os problemas mecânicos. Se o seu carro tiver dois sensores de oxigênio antes do catalisador, verifique se algum deles está causando o enriquecimento da mistura ar/combustível. Se tudo estiver em ordem, leve o carro a alguém que tenha o scanner original (Tech2) para que seja feito um ajuste completo da mistura ar/combustível.

Obrigado a todos pela ajuda, mas já verifiquei quase tudo. Sou mecânico e já usei um scanner Tech 2. O código que aparecia era referente ao sensor TPS. Verifiquei e um dos fios estava desconectado — não sei porquê —, mas reconectei corretamente e o código de falha desapareceu. Agora, nenhum outro código aparece. Já verifiquei a pressão do combustível e está normal. Até troquei a bomba de combustível, mas nada mudou. Também testei com outra bobina de ignição, sensor MAP, sensor TPS e válvula IAC. Afrouxei o escapamento, pensando que poderia estar entupido. Verifiquei o ponto de ignição duas vezes para garantir que estava alinhado corretamente, e nada. Não acho que esteja entrando ar, porque o motor falharia em baixas velocidades ou em acelerações bruscas, e não está apresentando nenhum desses problemas. Só falha quando piso fundo no acelerador