Infiniti Q45 sai em P/N

Meu Infiniti Q45 2001, quando atinge a temperatura de 70 graus Celsius, desliga a cada dois minutos e meio enquanto está em ponto morto/estacionamento. Ele religa imediatamente e não há nenhum código de falha. O sinal do sensor de rotação do virabrequim e os pulsos de injeção de combustível não são perdidos. Se o carro estiver em Drive ou Ré, a rotação cai sem que o motor morra, mas há uma leve hesitação. Acho que a ECM está com defeito. Alguém tem alguma ideia?

Eu tive um problema semelhante com um Sentra 2001 com motor SR20. Ele morria depois de ficar em marcha lenta por um tempo. Medi a voltagem de saída do sensor MAF (sensor de fluxo de ar de massa) e, de acordo com o manual, deveria ser de 1,3 a 1,7 volts em marcha lenta, mas o meu estava gerando apenas 1,56 volts. Troquei por um de outro veículo, que gerou 1,38 volts, e o motor parou de morrer. Você deveria tentar; talvez esse seja o seu problema. O sensor que usei para o teste era de um Pathfinder 2001 com motor VQ35 (acho que é o mesmo do Q45), e os sensores devem ser os mesmos. Às vezes, os carros são temperamentais e não seguem as especificações do fabricante, mas não custa nada saber as especificações do sensor para diagnosticar corretamente um problema.

Obrigado, vou verificar nessa saudação lateral