Toyota Problem com a faísca

Como faço para verificar isso ???

Preciso saber o tipo de motor e o ano do seu 4x4, para ajudá -lo

www.e-uto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222 Nesta direção, você encontrará informações sobre esse tipo de sensor, mas a melhor coisa é que você olha no manual de reparo, que é o valor de tensão que você deve ser o que está em funcionamento. Se você possui um workshop em algum outro veículo em reparo, pode tentar ou emprestar um sensor igual, ele não precisa ser o mesmo modelo, mas a mesma marca quase sempre usa sensores iguais em marcas iguais.

Você precisa identificar a linha de sinal do sensor e com o valor do manual de reparo compara se o valor é especificado fornece 2 valores um no mínimo e outro a 2000rpm para ser capaz de diagnosticar o sensor, porque o computador reconhece apenas se não há sinal ou se não é muito alto e sem variação, se varia o sinal e é um pouco de falha. A outra coisa é que você recebe um de outro veículo que está funcionando bem para ter certeza de que o sensor não precisa ser o mesmo modelo na mesma marca de veículos, existem sensores iguais de fluxo.

Amigo A faísca deve ser azul se for verdadeira, mas a pessoa responsável pelo fortalecimento da faísca é a bobina, o embopinoso pode ser alongado, mas, para esse fim, você deve verificar se os cabos e as velas de ignição estão em boa condição, agora se a corrente atinge a bobina da plug da faísca, ou o alternador também tem muita resistência.