Muita injeção de gasolina

Olá, tenho um problema com um Motor 4.0 SOHC de 1999 e gasta muita gasolina e está contaminando o óleo do motor que alguém pode me ajudar

Se você está contaminando o óleo com combustível, é mais provável que um dos injetores esteja aberto ao longo do tempo, isso não é muito bom para mim com um Nissan e, por não vê -lo no tempo, dobra uma biela para que eu recomendo que você a verifique, retire os injetores e a mão, quando os usam a vara ou a gordura que não a checam.

Muito obrigado pelo conselho.
Os ferimentos foram desmontados dos trilhos e os levaram a um local especializado, os pressionou e não foi dito me disse que eles estão bem.
O problema é que os trilhos carregam muita pressão da gasolina também alteram o regulador de pressão da gasolina que carrega a bomba e agora que eles checavam com o scanner, o MAF quebrado sai, eu não comprei o MAF e, assim que eu troco o óleo imediatamente

Amigo se eles são um dos injetores que seguem para o lado e não acima da tcheco que não passa combustível para as câmeras de combustão quando os injetores estão fechados, os orrines são de grande importância nesse tipo de injetores não mais selar, se o problema for muito combustível e, se nada funcionar, colocar uma nova linha de retorno. Boa sorte e avisos, o sensor do MAF afeta apenas a conta aérea calculada, se essa mistura for rica ou pobre, mas não sei se no nível de poluir o petróleo.

Muito obrigado Kikemec, vou mudar as orings. Como você diz bem, da bomba de gasolina que está comprovada tem 80 libras de pressão, a preocupação além do excesso de fumaça é como a gasolina chega ao petróleo como a pergunta tem a ver com os sensores TPS, MAF, EGR, na tensão da injeção porque eles não enviam o spray exato? É como se eles permanecessem abertos o tempo todo, obrigado Kikemec