O freio é colocado com força no parceiro da Peugeot dirigindo

Olá, que tal atodos, meu pré -emblema é que, quando eu dirigo e freio em muitos pares em uma fileira em tão pouco tempo, ela é colocada com força e como os comprimidos patinam (a mesma sensação que quando um veículo está trata com o mecanismo de que alguém se mudou para que não expire ou não expire um pouco de que não há um pouco de que você não se refira a um lugar para que alguém tenha um pouco de que você não se refira a um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha um pouco de que não há, não há um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha que servido, que não há, não há um pouco de que não há, não há um lugar para que alguém tenha que se mudar para que alguém se que você não existe)

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Olá.
Separando o motor e esperando por alguns segundos, continuo pressionando por uma frenagem? Se você não pudesse ser um vazamento de ar no freio de servo ...

Para mim, também é um problema no reforço ou servo do freio, é possível que os diafragmas sejam porosos, portanto, fadiga ao executar vários freios seguidos, embora não fosse mais verificar a mangueira e a válvula de linha vazia.

SAUDAÇÕES

Provavelmente, se você não perder força no pedal do freio e ficar com força é que ele é um servo de freio ou boster. Se você perder força e o pedal for colocado no olho duro, pode ser a bomba de freio e os cilindros de roda. Eles ocupam um anéis de borracha, como conoscos de borracha. Há momentos em que estes estão quebrados e o freio perde força, mas não é colocado difícil de colocar mais luz devido à perda de pressão deste lado.

De acordo com o que você comenta, é mais provável que seja o servo, o motor das conexões de entrada de ar de depressão do motor que não têm vazamentos e que estão bem conectadas e, se não for fixo, altere o servo do freio, não

É o que eu digo, mas é servo, está claro como a água, veja se você não ouvir um tipo de apito no pedal,