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Código P0300 e aquecimento Mazda protege o Automat

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14 anos 2 semanas antes #22678 por Manual-Mecanica
Código P0300 e Mazda Automat Warming publicado pela Manual-Mecanica
Well my name is Pablo, I am from Nicaragua, as a week I publish a topic of my Mazda protects from rattle eh I had problems with him I will tell you a little the story is about a year ago I burn the cylinder head From work when starting from zero it stayed like the seconds I match and start it and repair fuel pump and I made tune up andubo well but Aora turned the strong bell, the problem that stays when it starts and gives me temperature problems Consuma água não muito sobre dois copos de água por dia e eu vou com a ajuda diária de 100 km, agradecimento antecipadamente
PD: é automático

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14 anos 2 semanas antes #22679 por Manual-Mecanica
olá..!!! The first thing that you have to affirm is to identify some escape from the cooling fluid preferred leaving the car on a cement surface and seeing the direction of some drop for example if the left is a bit of seeing the car in front would be the water pump and if it were a little more to the center it could be a block of the block or a hose of the calenfancion and if the radiator is new it would be good to replace the plug who feeds it .. I also opened that changing the precion Grama para um abraço manual apertado ..... espero ajudá -lo e saber como isso acontece com o problema, cumprimenta de Honduras ...

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14 anos 2 semanas antes #22681 por Manual-Mecanica
Meu amigo primeiro, como diz a estimativa, é verificar os vazamentos de refrigerante; caso contrário, você terá que verificar a distribuição da distribuição normalmente nas mudanças da embalagem de botões, os calampos mestres não sabem como deixar a distribuição bem escavada, a outra quantas dizima a bunda foi retificada ??????????? ........

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14 anos 2 semanas antes #22688 por Manual-Mecanica
É isso que os companheiros dizem, mas se você não tem vougas fora da água, duas bases por dia é Dema, está funcionando ou está falhando, se isso acontecer, pode ser para um pecador de fatores, mas a maioria dos Obios é um cabo de vela de ignição injetor e compressão.

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14 anos 2 semanas antes #22692 por Manual-Mecanica
Olá. Portanto, pode ser para duas coisas que ajustam os taqes ou as tampas gastas (pelas tampas de cigarro ou haste no pistão) a perda de água, não acho que seja por causa do ruído, mas se pela quebra da junta do bumbum ou do bloco rachado. É isso que penso de repente, espero ser sua ajuda. Miguel. "Lamauto.com"

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