Mercedes 190 e

Eu tenho um Mercedes 190 e o que eu montei, está rasgado e tudo é bem levantado e o motor joga bem, mas o lançamento varia muito, e olhou para os tubos vazios para ver se eles estavam bem conectados, sensores, cabos, ignição e mais e mais pensamentos e caíram isso para ver se isso me suga em algum lugar, o que você pensa?

muito obrigado

Verifique o tubo vazio que vai para o módulo de progresso, atrás do farol esquerdo, e se o sensor de temperatura da água está conectado.

Olá amigo, além do que o parceiro diz, verifique o sensor de velocidade, conte -nos como você está, saudações.

Companheiros e olharam para tudo o que você veio até mim e nada, eu sei algumas descobertas, não sei se são boas ou ruins, hahaha.
Explico para ver se alguém pode me dar uma mão. Primeiro, quando conecto o tubo que vai do alojamento do filtro de ar e da ventilação da tampa do balancim para o botão de bota, o Ressenti Low Shakes, mas se eu remover a ingestão de ar que ele carrega no coletor na parte traseira (é um tubo finito), o carro aumenta e parece que a liberação o melhora.
Por outro lado da válvula de partida, um tubo de ar também está na parte traseira da cabeça do cilindro e entra como um regulador de ar (que está cheio de óleo misturado com água, a partir de antes de fixar a cabeça do cilindro).
Então, também por falar na parte elétrica, se eu desconectar a retransmissão regular, o carro não varia.

Obrigado pela ajuda

Boa noite bomba05. O que você quer dizer com quando você diz que o tubo entra como um regulador de ar? Se é o IAC e está cheio do porquê, é certo que ele não faz sua missão, você deve deixá -lo limpo. Eu deixo essa imagem para que você possa ver se é isso.