Toyota 4,5 litros e 24 válvulas (1FZ-FE)

Este fórum é ótimo! Agora preciso de ajuda. Preciso trocar os retentores de válvulas no cabeçote. Preciso remover o cabeçote para isso? Ou existe alguma maneira ou ferramenta que me permita trocá-los sem remover o cabeçote? Meu motor é um FZ1-FE.
Muito obrigado e aguardo seus valiosos comentários.

Sim, existe uma ferramenta específica para isso... e você pode fazer sem remover os cabeçotes. Ao remover as molas das válvulas, sopre ar pelos orifícios das velas de ignição para evitar que elas caiam; isso facilitará o trabalho. Boa sorte.

O Sr. Campeon 12 escreveu:

Sim, existe uma ferramenta específica para isso... e você pode fazer sem remover os cabeçotes. Ao remover as molas das válvulas, sopre ar pelos orifícios das velas de ignição para evitar que elas caiam; isso facilitará o trabalho. Boa sorte.

Olá Sr. Champion, entendi o que o senhor quis dizer sobre o ar e o pistão no PMS (Ponto Morto Superior). Bem, eu tenho um extrator Forza, um daqueles que vendem normalmente para remover molas de válvulas sem precisar remover o cabeçote. O que me intriga é que as molas de válvulas ficam confinadas em uma cavidade dentro do cabeçote, cercadas pelas paredes do cilindro, e a distância entre o cabeçote e a mola é de aproximadamente 3 mm. Diante disso, qual seria o procedimento padrão?

Olha, acho que o melhor a fazer é remover o cabeçote do cilindro; caso contrário, o trabalho pode ficar muito complicado.

Olá amigo, saudações. Troque os retentores de válvulas. Esses motores são difíceis de consertar. Abraços.