Fumo branco ao ligar a frio

Alguém pode me explicar onde o sistema de freio hidráulico se conecta ao motor? Voltando ao problema, e além da cor da fumaça, que é importante, minha pergunta é: o veículo está consumindo água ou óleo? Se sim, e o veículo for a diesel, pode ser que o acendedor da vela de ignição esteja queimado, o que causaria uma partida irregular e fumaça branca proveniente do combustível diesel não queimado até que as pré-câmaras aqueçam e o motor funcione normalmente. Boa sorte, Pablo. -
PS: Não se esqueça de verificar o fluido de freio!

pablodel escreveu: Alguém pode me explicar onde o sistema de freio hidráulico se conecta ao motor?

Isso acontece porque existe uma mangueira que liga o conjunto de vácuo no coletor de admissão ao servo-freio. Se o diafragma do servo-freio estiver rompido e as vedações do cilindro mestre estiverem desgastadas, é muito provável que o fluido de freio comece a vazar para o coletor de admissão devido à pressão do vácuo. Abraço!

Meu amigo, se fosse esse o caso, em primeiro lugar, eu já teria problemas com os freios. Além disso, o veículo é a diesel, então não tem vácuo na admissão como um motor a gasolina, e deve ter uma bomba de vácuo que pode estar isolada no alternador ou separada no bloco do motor ou no cabeçote. Hmmm, nunca vi fluido de freio saindo pelo escapamento na minha vida, e trabalho com isso há muitos anos. Concordo com o Mathiew: "Vamos deixar os carros nas mãos de mecânicos profissionais!" Mas apenas nesse aspecto!

Meu amigo, recomendo que você verifique o estado das velas de incandescência, pois elas podem ser a causa do problema de partida a frio

Primeiro, verifique os níveis de óleo e se é necessário trocá-lo. Verifique as velas de ignição; se as pontas estiverem manchadas, os retentores de válvulas estão gastos, e você deve verificar se houve problemas de superaquecimento, pois isso causa o endurecimento dos retentores de válvulas.