BOBINAS RENAULT MEGANE 1.4 16 V

Não faço ideia, mas não tenho dúvidas de que é algum tipo de truque. Cuide bem desse motor, ele é excelente

Olá a todos, o vazamento de ar estava localizado na junta do coletor de admissão; é uma junta redonda relativamente grande. Usei uma junta de filtro de óleo e isso resolveu o problema definitivamente.

Você resolveu o problema da marcha lenta? Estou com um problema ainda pior; o meu está falhando, não sei se é a bobina ou o quê, por ter ficado parado por alguns meses. Acho que às vezes está funcionando com três cilindros. Dá uns solavancos.

Sim, eu consertei. Remova o coletor de admissão e o corpo da borboleta. Você verá quatro juntas e uma junta redonda grande no corpo da borboleta. Encontre uma de um filtro de óleo (um de uma Ford Ranger é perfeito) e coloque-a no lugar. Aplique silicone preto nas outras juntas e isso deve resolver o problema.
Se o solavanco ocorrer quando o motor estiver frio, o problema pode estar na entrada de ar. Se acontecer independentemente da temperatura, você tem uma ou mais bobinas de ignição com defeito. Além disso, as velas de ignição devem ser originais.

Muito obrigada. Eu imaginava que fossem as bobinas de ignição, porque agora, depois do carro ter ficado parado por um tempo, elas falharam. Antes, era só a marcha lenta, mas agora está funcionando com três cilindros. Já comprei as velas, então vou testá-las. Vou verificar as bobinas para ver se consigo aproveitar alguma; elas são bem caras.

Sua resposta foi de grande ajuda.