Problema de imobilizador do Ford Explorer

Bem, aqui está a situação:
este Ford Explorer sofreu uma colisão na lateral esquerda do motor, perto do módulo de controle do motor (ECM). O ECM está intacto e o veículo ficou parado por cerca de dois anos. Tentei ligar o motor, mas não pegou. Fizemos um diagnóstico e o scanner indicou que o veículo estava imobilizado. Então, chamei um especialista para reprogramar a chave, mas ele disse que o sistema estava funcionando corretamente e não conseguiu. Tentamos então dar partida no motor diretamente, enviando +12V para o contato do motor de arranque. O motor girou, mas não houve ignição. Verifiquei a faísca e há faísca, mas não há pulso dos injetores. O aterramento da bomba de combustível só envia energia quando a chave está na posição ON; a energia é cortada quando a posição START é selecionada. Verifiquei a fiação e parece estar tudo certo. Ah, e mais uma coisa: o cabo da alavanca de câmbio que vai da transmissão até a alavanca estava quebrado, mas consertamos. Também verifiquei se o sinal do motor de arranque estava chegando à alavanca, e estava. Bem, é só isso.
Detalhes do veículo:
Ford Explorer 4.0 Lts. 2008,
transmissão automática,
volante à esquerda.

Bem, espero sua ajuda. Obrigado.