Olá amigos, novamente pedindo a ajuda de vocês.

Olá gamm_84, pode ser que o acúmulo de resíduos nas velas de ignição seja devido a um problema com o regulador de pressão de combustível. Você deve medir a pressão na linha de combustível (em uma das extremidades). Ela deve operar em torno de 3 bar em marcha lenta. Além disso (em alguns modelos), existe uma válvula de ar auxiliar entre o corpo da borboleta e o injetor. Se essa válvula estiver com defeito, pode estar relacionada ao excesso de combustível. De qualquer forma, o código 33, que afeta o sensor de velocidade, está localizado na transmissão. Ele gera 4 pulsos por revolução do diferencial (em transmissões manuais). A ECU ajusta a quantidade de combustível injetada com base na velocidade do veículo, posição do acelerador, temperatura do líquido de arrefecimento e outros fatores. Portanto, acho que você deve verificar esse sensor ou sua fiação. Abraço!

Bom, amigo, muito obrigado pela sua ajuda. Queria avisar que já resolvi o problema: os fios do sensor de rotação estavam invertidos. Tinham trocado o terminal de plástico e remontado tudo errado, por isso estava enviando sinais incorretos para o computador. Obrigado pela ajuda.

Olá, amigo. Tem certeza de que ajustou o ponto de ignição corretamente? Tenho a impressão de que está atrasado, o que causa baixa compressão e baixo vácuo no motor. Isso faz com que o computador injete combustível em excesso, e esses dois fatores impedem a aceleração do motor. Verifique novamente o ponto morto superior (PMS) do cilindro 1 e sincronize-o com o ponto de ignição do comando de válvulas. Espero que isso ajude.