Motor de RPM alto em frio

, it is on a Ford Focus 1.6 gasoline 100cv, it is the 8 Zetec valves of 2003,
it accelerates in cold a barbarity almost 2000 rpm in 7/8 minutes is stabilized at 900/800 rpm when cooling the engine a couple of hours to start it and again, they have changed it again, they have changed it Novamente, o sensor de posição da borboleta, sensor de cabeça do cilindro (este modelo é montado na cabeça do cilindro entre o baixo), novas velas de ignição /cabos motores motores, bobina de bosch, um scanner profissional, não dá nenhum erro que isso esteja fazendo há 6 meses, anteriormente, ele acelerou um pouco frio, mas a 1000 rp um pouco mais de minuto. Estabilizou -se perfeito, separado e notou que consome muito mais, lógico todos os dias ao começar 2000 rpm, o mecânico, como ele diz que pode continuar sendo testado com a sonda Lamda / Termostato / Gastei 400 € e nada!
AAA Uma limpeza corporal disputada e possíveis vazamentos, coletor de admissão reapareceu e não explica, obrigado por ler minha odisseia, saudações a todos

Eu medro a pressão da gasolina na rampa (já descartando o regulador) em andamento e depois parei, para que você tenha o regulador preso até que seja aquecido (improvável) ou que os injetores no frio não fechem bem (quando você o virá, você verá uma queda significativa na pressão). De qualquer forma, não comente se você verificou/alterou o MAF e sua sonda de temperatura do ar ... Saudações !!

But here the idle engine was not proven, it is the actuator that handles the slow and cushioned the revolutions, in this model it varies a lot in the marks, you would have to buy an original that is Motorcraft brand of for for for I have already had those problems but to repair the one that you have passing a male to the regulation screw and with patience, put a screw so that it can be regulated, since the screw that is plastic attached with locite and destroys when you want to regular