Diesel de temperatura do parceiro 2008

Oi: Eu sou novo no fórum. Eu tenho um serviço de Internet muito lento, por isso não tenho a capacidade de navegar no fórum.
Tenho um problema e não sei onde fazer minha pergunta.

A agulha do marcador de temperatura do meu parceiro passa de ser normal para dar um salto vermelho máximo, enquanto uma luz no tabuleiro que diz parar. Em breve, eles são a agulha atinge o vermelho máximo, ela retorna à sua posição original.
A temperatura da água é normal, tomo o plugue e verifico.
Tenho a sensação de que esse salto corresponde a um golpe elétrico quando o segundo eletro é acoplado.
Normalmente, sinto que, quando a agulha dá o salto, você ouve o ventilador eletro que se transforma em alta revolução.
Ele pode passar uma semana inteira sem apresentar a falha, pois em uma viagem de uma hora em condições normais pode fazê -lo a quinze vezes.
Sempre o mesmo, a agulha não está presa em vermelho, cola no vermelho e a luz é acendida na placa, em menos de um segundo que passa para a posição normal e pode repeti -la após 20 segundos ou dez minutos.
Mudamos a lâmpada e continuamos fazendo isso.
Não vejo cabos descascados fazendo massa ou curta.
Não percebo fusíveis em condições raras, tudo parece normal.
Alguém passou pelo mesmo?

Olá Fuser, eu tenho o mesmo problema em um naftera 1.4, li que pode ser o relé electroventilator. Você poderia resolvê -lo?

Esse problema pode ocorrer, se o sistema de resfriamento não tiver sido a pureza e o ar dentro (na parte do aquecimento da cabine); Abra a circulação do refrigerante para o sistema de aquecimento, com o motor quente e a operação, permite que o anticongelante circule completamente por todo o sistema, para que o ar saia de todas as mangueiras e componentes em direção ao tanque de recuperação. Eliminar essa possibilidade de falha.