Olá, um Nissan Navara com a falha do motor do Motor D22 de 110.000 km de 2004, refiro -me à falha do VILA da 4ª falha típica da Nissan.
Eu li sobre os vídeos do YouTube e, se tudo coincidir, minha pergunta: é uma questão de alterar a haste de conexão do 4º cilidro, apenas as tampas que o levam ao virabrequim ou como?
O veículo começa, apenas que o patin da corrente que sobe e um chinchineo é atingido, mas tem boa compressão, nada de estranho ou nada, na segunda -feira, vou olhar para a pressão do petróleo, apenas para o caso de a bomba ser ruim ou algo assim.
Vamos ver se alguém sabe como me dizer quais peças são alteradas para deixá -lo bem, que, se são muitas as mesmas que o cliente passa de corrigi -lo.
O vídeo não é o veículo da minha oficina, mas faz o mesmo e é igual a isso.