kijk of het een pijp is die van het inlaatspruitstuk naar het uitlaatspruitstuk gaat met een vacuümklep die met een kleine slang is verbonden met de vacuümslang van de Cervo, maak je geen zorgen, velen hebben die, maar ze werken niet in mijn geval in een 2.8 Ducato en in een VW Polo diesel, die vacuümklep brak en ik heb hem losgekoppeld van de servoslang zodat de Cervo geen vacuüm verliest, het werkt zonder drama, ook zoals ik al zei, ik heb hem uit elkaar gehaald en in de verbinding van de pijp precies waar hij aansluit op het inlaatspruitstuk hadden ze (de Ducato en de Polo) een originele pakking van het plaattype die hem blokkeerde, dat wil zeggen, zelfs als die klep open was, was hij nutteloos vanwege die pakking die de doorgang blokkeerde, groeten