Motorstoring bij Fiat Doblo

Kijk, mijn apparaat kostte 4,5 miljoen Chileense peso. Het is een Argentijns apparaat dat je kunt aansluiten op een laptop of pc, mits je aan de vereisten voldoet. Het heet SPC Max en is te updaten via internet en cd's. Je koopt het apparaat maar één keer, en de update-cd's koop je later. Het ondersteunt bijna alle Chinese, Japanse, Italiaanse en Amerikaanse merken, van Ferrari tot wat je maar wilt. Het is een multi-merk apparaat dat ABS-remmen uitleest op benzine- en dieselvoertuigen, automatische transmissies, airbags en nog veel meer. Het heeft ook actuator- en oscilloscoopfuncties, enzovoort

Ik heb de oorzaak eindelijk gevonden; het is de magneetklep in de injectiepomp, die af en toe vastloopt en een foutmelding veroorzaakt

Je hebt absoluut een probleem met de gaskleppotentiometer. Koppel hem los, maak hem schoon en sluit hem weer aan; ze gaan vrij vaak kapot.

Ga er in ieder geval mee de snelweg op en geef flink gas om alle koolstofafzetting te verbranden, en laat me weten hoe het gaat.

Mijn Fiat Doblo diesel uit 2004 heeft 130.000 km op de teller. Plotseling merk ik een aanzienlijk olielek of -verbruik; bijvoorbeeld, na 600 km rijden verbruikt hij 6 liter olie. De motortemperatuur loopt niet op en de auto start 's ochtends normaal en rijdt de hele dag prima. Mijn vraag is: zou dit kunnen komen door een verbrande pakking of een probleem met de retourleiding? Ik begrijp het niet. Wat raadt u aan? Alvast bedankt

Naar mijn mening is er een probleem tussen een
lampje en een sensor. Je zou de oorzaak kunnen vinden
door het contact aan te zetten en
de sensoren één voor één los te koppelen. Als het lampje dan uitgaat, heb je het probleem gevonden.
Het is een mogelijke oplossing; ik hoop dat het helpt.
Met vriendelijke groet.