Motorstoring Fiat Doblo

Kijk eens naar mijn machine, die kostte 4,5 miljoen Chileense peso. Het is een Argentijnse machine die je kunt gebruiken in combinatie met een notebook of thuiscomputer, zolang je maar aan de eisen voldoet. Hij heet SPC Max en is online en via schijven te upgraden. Je koopt hem maar één keer en dan koop je de updateschijven. Hij heeft bijna alle Chinese, Japanse, Italiaanse en Amerikaanse merken, van Ferrari tot wat je maar wilt. Hij is multi-merk. Hij lijkt op ABS-remmen op benzine- en benzinevoertuigen, automatische transmissies, airconditioning, enzovoort, actuator- en ocilloscoopfuncties.

Ik heb eindelijk de storing gevonden. Het is het magneetventiel van de brandstofpomp dat af en toe vastloopt en kapotgaat.

Waarschijnlijk zit er een probleem in de gaskleppotentiometer. Haal de aansluiting los, maak hem schoon en sluit hem weer aan; ze gaan heel vaak kapot.

Ga er in ieder geval mee op pad en geef flink gas om alle koolstof eruit te krijgen, en laat het me dan weten.

Mijn Fiat Doblo diesel uit 2004 heeft 130.000 km op de teller. Plotseling merk ik een flinke olielekkage of een hoog olieverbruik op. Na 600 km verbruikt hij bijvoorbeeld 6 liter olie. De temperatuur stijgt niet. Hij start 's ochtends en overdag normaal. Mijn vraag is: zouden het doorgebrande pakkingen of retourrubbers kunnen zijn? Omdat ik het niet begrijp, wat raden jullie aan? Bedankt.

Volgens mij zit er een probleem tussen een
lamp en een sensor. Je kunt de fout vinden.
Koppel ze één voor één los wanneer je ze aansluit.
Als de sensoren uitvallen, kun je de fout vinden.
Het is een mogelijkheid. Ik hoop dat het helpt.
Groeten.