Zoek MDM

Bulletin

Seat Toledo 1.8 enkelpunts. Starten mislukt bij koude start.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
16 jaar en 9 maanden geleden #5407 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-Mechanics op het onderwerp Re: Seat Toledo 1.8 enkelpunts. Starten mislukt bij koude motor.
ELEKTRISCHE CONTROLES:

Stationair toerental schakelaar en ontstekingstijdstipregelklep:

1e Zet het contact aan,
2e Open en sluit de gasklep, u zou de TAC, TAC, van de verbinding / ontkoppeling van de regelklep moeten horen.

Als dit niet het geval is, controleer dan eerst de schakelaar met een multimeter, er zou continuïteit moeten zijn met de gasklep gesloten. Als dit correct is, controleer dan de klep met accuspanning.

Gasklepactuator:

1e Trek de actuator in, om dit te doen, koppel de stekker los van de connector en voorzie de connector van maximaal 4,5 en 6 Volt, afhankelijk van de polariteit, zal de actuator de gasklep duwen of zal hij intrekken. (GA NIET DOOR MET HET LEVEREN VAN STROOM NADAT DE VOLLE SLAG IS BEREIKT, NIET OVERSCHRIJDEN 6 VOLT, RISICO OP ACTUATORBREUK).

Meet na intrekking de afstand tussen de actuator en de gasklepstop met behulp van een set voelermaatjes. De afstand moet tussen 0,4 en 0,5 mm zijn; anders, pas de stelschroef aan.

Gaskleppotentiometer:

1. Koppel de gasklepplug los en meet met een multimeter:

Tussen 1 en 4. Constante weerstand tussen 520 en 1300 ohm.

Tussen 1 en 2. Met de gasklep gesloten, 600 ohm. Als de gasklep tot 1/4 opengaat, neemt de weerstand geleidelijk toe tot 3100, waar deze blijft totdat de gasklep zijn maximale limiet bereikt.

Tussen 1 en 3. Met de gasklep gesloten, 600 ohm. Als de gasklep opengaat, blijft deze op 600 ohm totdat deze 1/4 passeert. Vanaf dat moment neemt deze gestaag toe totdat deze bij volledige opening 6600 ohm bereikt.

Injectorweerstand:

Koppel de injectorplug los en meet met een multimeter; de weerstand moet tussen 1,2 en 1,6 ohm liggen.

Drukregelaar:

Plaats een manometer tussen de brandstofinlaatbuis van de pomp en de brandstofinlaat van de monojetronic; De druk moet tussen 0,8 en 1,2 bar liggen, zowel bij draaiende als stationair draaiende motor.

Inlaatluchttemperatuursensor:

Bij 20 °C moet deze een weerstand hebben van 2200 tot 2900 ohm, bij 10 °C tussen 3500 en 4500 ohm, bij 30 °C tussen 1500 en 2000 ohm.

Motortemperatuursensor:

Bij 60 °C moet deze een weerstand hebben van 550 tot 680 ohm, bij 80 °C tussen 270 en 360 ohm.

Sluitklep van de gasklep:

Deze moet ongeveer 4 mm bewegen vanaf het moment dat de gasklep open is totdat deze volledig gesloten is.

Met vriendelijke groet.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.