Probleem met dynamo

Ik heb problemen met een dynamo die het waarschuwingslampje (of de bekrachtiging) niet laat branden en ik weet niet of het komt doordat de regelaar kapot is of dat de dynamo te nieuw is en een ander type bekrachtiging nodig heeft. Daarom vraag ik u of iemand mij kan helpen.

Deze dynamo heeft slechts één excitatieconnector:



Ik denk dat de verbinding er zo uit moet zien:



Het probleem is dat het excitatielampje niet brandt en de batterij wordt opgeladen. Als ik het lampje namelijk rechtstreeks op de + en - zet, brandt het wel.

Wat mij verbaast is dat de dynamo gloednieuw is en ik niet weet bij welke auto hij hoort, omdat ik er een uitvinding mee wil doen en het maakt me niet uit bij welke auto het hoort... Ik heb hem gekocht op Wallapop met de doos erbij en hij lijkt ongebruikt te zijn...

Dit is de referentie, mocht het voor iemand nuttig zijn:



www.sotocaonline.es/tienda/Alt-p-mercede...5OE_10524896-10-0_gp

Hoe dan ook, alvast bedankt.

Vergeet niet om de dynamo van aarde te voorzien. Als het laadwaarschuwingslampje niet brandt, is het circuit niet gesloten. De dynamo is heel eenvoudig: een dikke kabel levert stroom en een kleine aansluiting of pin bekrachtigt de rotor met een lampje in serie.

...sommige Chinese reserveonderdelen komen in slechte staat uit de fabriek

Ik beantwoord hoofdstuk voor hoofdstuk, net als in een soapserie.
Ik heb een detail opgemerkt dat mogelijk belangrijk is: de lamp is misschien te groot en gaat niet aan, vooral niet als het een ingebouwde elektronische regelaar is. Probeer het eens met een dashboardlamp of met een multitester met ampèrefunctie; deze mag niet meer dan 8 ampère verbruiken. Controleer tegelijkertijd met de dynamo met bekrachtigingsstroom of de poelie wat zwaar wordt wanneer u hem met de hand draait. Dat is het bewijs dat er stroom door de rotorspoel loopt. Houd er rekening mee dat de lamp mogelijk te groot is voor de
Suetre-