Hoe de elektrohydraulische pomp van de Opelastra G te controleren

Allereerst een hartelijke groet en dankjewel allemaal.
Ik heb een Opel Astra G 2000 dti 100CV Y20DTH motor, bouwjaar 2000.
De besturing werd meteen stroef, er zat vloeistof in, de zekeringen waren in orde, het acculampje brandde niet en de dynamo was in orde. Daarom besloot ik de auto uit elkaar te halen om hem te vervangen.

uffff degene die ik aan het demonteren ben, maar ik heb een klein probleempje en dat is dat ik niet weet hoe ik de werking ervan kan controleren.

Hij heeft twee dikke kabels: een rode + van de 80A-zekeringkast en een bruine aarde op het chassis. En de tweedraads connector die aangeeft dat de dynamo werkt: wit, blauwe "+" denk ik, en zwart, met een laag contact.

Kunt u mij helpen de pomp op de accu te controleren en er zeker van te zijn dat het echt de pomp is die kapot is?

Ik zie in het bedradingsschema dat de dikke draden rood + en bruin zijn. Moet de connector met twee draden, zwart + laag contact en wit blauw + dynamo, laag + worden gevoed? Klopt deze testmethode?

Ik probeer u afbeeldingen van het pompmodel en het schema te sturen.

Zoals altijd, een hartelijke groet en hartelijk dank allemaal.


Ik heb de vorige verbinding gemaakt, maar er gebeurde helemaal niets. .
Als dat zo is, dan wijst de test uit dat de pomp niet werkt.
iemand die mij kan helpen of adviseren.

Zoals altijd een hartelijke groet en bedankt allemaal.