TDi-motoren en alle dieselmotoren met directe injectie verbruiken olie, en nog meer als je ze flink belast. Dus als je sportief of abnormaal rijdt, moet je de olie regelmatig controleren. Zo niet, controleer dan regelmatig de olie en de andere niveaus, net als bij alle auto's die momenteel op de markt zijn.
Wat bedoel je met "de auto heeft in 3.000 km geen druppel olie"? Wordt de peilstok niet nat, of staat de olie op het minimumniveau?
Ik herinner je eraan dat er tussen het minimumniveau en het maximumniveau slechts 1 liter verschil zit. Als het oliepeil op de peilstok het minimumniveau aangeeft, heeft de motor nog steeds 4 liter.
Als er slechts het minimumniveau wordt aangegeven, is het verbruik 0,5 liter, wat helemaal niet abnormaal is.
Als je 2 liter of meer olie moet bijvullen, laat de auto dan controleren omdat het verbruik abnormaal is (ringen, lagers, enz.).
Om een claim in te dienen bij de fabrikant, moet je eerst contact opnemen met de klantenservice. Je verspilt veel tijd en het heeft weinig zin om alleen maar een deel van je ticket te openen.
De tweede stap is om de aftersalesmanager van de dealer waar je de auto hebt gekocht, hard aan te spreken. Weet altijd wat je vraagt en eis een oplossing voor je probleem. Zorg er natuurlijk voor dat je je papieren van tevoren opvraagt, anders lachen ze je uit. De
derde optie, als de laatste twee niet werken, is een consumentenklacht. Deze moet je goed documenteren als je wilt dat deze wordt geaccepteerd.
Met vriendelijke groet.