koude starthulp voor diesel en benzine

Hoi piter112, ik snap de potentiometer niet, maar als je hem wilt delen, zou het interessant zijn. Ik weet niet waar je hem hebt geplaatst, maar ik denk niet dat het een goed idee is om hem aangesloten te laten in plaats van de probe om jezelf te regelen... Ik neem aan dat je hem "voor experimenten" hebt geplaatst, en als correctie op de waarden die ik je gaf, koud, 3k, warm, kun je hem simuleren in plaats van 900, bij 270 ohm. Als je wilt, tussen de waarden die de Opel heeft (blauwe probe) zitten die: bij 20 graden = 2,2 tot 2,8k
80 graden = 270 ohm tot 380 ohm.

Hallo allemaal, ismael53, het probleem is dat het gewaardeerde forumlid, piter112, hetzelfde bericht in twee delen van het forum heeft geplaatst. Jij antwoordde in het ene deel en ik in het andere. Vandaar de verwarring. Het leek mij ook vreemd. Met vriendelijke groet.