NISSAN MICRA 1.5 DCI

HALLO VRIENDEN:
IK HEB EEN MICRA 1.5DCI EN OP EEN DAG BEGON DE EERSTE INJECTOR HET TE DOEN. IK HEB ER NAAR GEKEKEN EN TWEE KLEINE WIGGEN IN DE VERBINDING GEPLAATST OM DE VERBINDING TE OPTIMALISEREN.
IK ZIE DE STORING VAN DE INJECTOR NIET MEER, MAAR OP EEN MOOIE DAG BEGINT DE AUTO TE ROKEN UIT DE UITLAATPIJP EN VERBRUIKT ALLE OLIE IN HET CARTER... IK KIJK NAAR DE INLAATPIJP EN IK ZIE DAT DIE VOL OLIE ZIT, DUS IK GA ERVAN UIT DAT DE TURBO DE OLIE OPNEEMT EN IK GA DEZE VERVANGEN DOOR EEN RUILEXEMPLAAR, EN ALS IK HEM OP DE WEG GA TESTEN, ZIE IK DAT ER NOG STEEDS ROOK UIT DE UITLAATKOMT, EN IK WEET NIET OF DAT KOMT DOOR DE OLIE DIE ZICH IN DE INLAAT OPHEFT OF IK WEET HET NIET...
KAN IEMAND MIJ HELPEN??????

Als je olie door de turbo pompt, blijft het eruit komen totdat het helemaal opbrandt. Let wel op het oliepeil om te zien of het weer verbrandt. Als het blijft branden, zit de fout ergens anders, bijvoorbeeld in de zuigerveren, klepseals, cilinderkoppakking, enzovoort.

Hallo, houd er rekening mee dat het hele olieverbruik de uitlaat blokkeert. Als u ziet dat er geen olie meer verbrandt, raad ik u aan de uitlaatdemper te vervangen. U zult merken dat de auto zwaarder wordt en als u erop wilt trappen, zal de uitlaat een wolk zwarte rook uitstoten. Dit is typisch voor een slechte verbranding van dieselmotoren door slechte uitlaatgassen. Veel succes.

ER WAS EEN VASTLOOP IN DE RECIRCULATIEBUIS...HEEL ERG BEDANKT, VRIEND