wol

Let ook op of ze naar benzine ruiken, want dat kan komen doordat ze nat zijn. Zo ja, dan is dat het gevolg van een hoge dosis brandstof. Als ze nat zijn, raad ik aan ze te vervangen

. Controleer ook de staat van de bougiekabels.
Wat we nog moeten controleren is de kleine en gemene CKP-sensor, de krukassensor.
Als deze sensor defect raakt, stopt het voertuig en start niet meer, omdat hij signalen naar de brandstofpomp stuurt, de positie van de zuiger, het toerental van de motor en de ontsteking.
De sensor kan los zitten, de contacten vuil zijn of de bedrading kan blootliggen.
Het zijn Hall-effectsensoren, dus ze hebben een interne spoel en de weerstand kan worden gemeten met een eenvoudige multitester.

Controleer en reinig tot slot de aansluitingen van de stekkers van de andere sensoren met contactreiniger en controleer de kabels.