Peugeot 406 TD 1998

Als het de brandstofpomp is, moet je die demonteren en naar een reparatiewerkplaats sturen om hem te laten repareren en kalibreren.

Ik heb ontdekt waar het lekt. Ik wilde graag weten of iemand weet of ik het zonder problemen kan demonteren.
Het lekt bij de holle kalibratiemoer (aangeduid met "out"), zo wordt het online genoemd. Die zit aan de achterkant van de pomp.
Wat is de functie van die moer? Kan die gedemonteerd worden? Er moeten O-ringen of aluminium ringen in zitten, want het lekt daar als het koud is.

Bedankt.

Dankjewel KiKemec, dat was de oplossing. Ik heb het eruit gehaald, alle O-ringen laten vervangen en het laten afstellen. En dat was het.

Op basis van wat je zegt, denk ik ook dat het de injectiepomp is. Ik had er net zo een als die van jou, uit hetzelfde jaar, en van de vele dingen die kapot gingen, was dit er één van. Als ze hem bij de specialist demonteren, kunnen ze zien welk onderdeel defect is, maar het duurste onderdeel is ongetwijfeld het weer in elkaar zetten en de juiste druk instellen. Het is een kostbare reparatie, maar ze kunnen je natuurlijk geen exacte prijs geven voordat ze hem hebben gedemonteerd en hebben vastgesteld wat er mis mee is.

Met vriendelijke groet.

Sorry , ik had de tweede pagina met de meest recente reacties niet gezien.