Hallo, als het een rotatiemotor met elektronica is, is dat waarschijnlijk wel het geval, omdat deze een antidiefstalvoorziening heeft. Controleer of de timing op de markeringen staat en de pomp overeenkomt met het timingpunt.
Als de pomp een hogedruk common-railpomp is, hoeven deze pompen meestal niet te worden gecodeerd, maar als je er een tweedehands hebt gekocht, is deze mogelijk ook kapot, omdat dit een veelvoorkomend probleem is bij dit soort motoren (bij de common-railpomp). Ontlucht in ieder geval het dieselcircuit goed (met het contact open). Controleer de retourslangen van de gloeibougies zorgvuldig; deze scheuren vaak en zuigen lucht aan. Controleer alle elektrische aansluitingen van de pomp nogmaals. Het beste is in deze gevallen een gereviseerde pomp te laten reviseren. Als er een ondergedompelde voorpomp in de tank zit, hebben sommige modellen die.