Hola si es rotativa con electrónica probablemente sí por que llevan antirrobo comprueba que la distribucion haya quedado en sus marcas y la bomba corresponda con el punto de calaje.
Si la bomba es de alta presión common rail normalmente esas bombas no hay que codificar, pero si compraste una de segunda mano posiblemente este también rota porque es un mal común de esos motores(en la de common rail) de todos modos purga bien el circuito de diesel (con contacto abierto) revisa bien los manguitos del retorno de los calentadores se suelen agrietar y toman aire vuelve a revisar todas las conexiones eléctricas de la bomba, lo mejor en estos casos es pillar una bomba reconstruida. Si tiene pre bomba sumergida en el deposito algunos modelos la llevan.
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