Om te controleren of er een vonk is, verwijdert u de bougiekabel en probeert u een willekeurig deel van de motor aan te raken. Daar ziet u de vonk. U kunt dit met alle zes cilinders doen. Het is verstandig om de spanning naar de massa te meten, dat wil zeggen, meet met een multimeter de spanning van de accu naar een willekeurig deel van het chassis. Deze spanning mag niet hoger zijn dan 30 mV. Als de spanning hoger is, mist de auto een massa. Om te controleren of het de brandstof is, moet u de druk meten die de pomp afgeeft. Het filter kan de drukregelaar van de brandstofrail hebben geblokkeerd. Succes, vriend. De Explorer is een zeer goede SUV.
Handleidingen voor mechanica
Alles over mechanica en technologienieuws.
14 september 2025