Renault 5 1300 cc richtkalibratie

Hallo, goedenavond. Ik heb problemen met het kalibreren van de boringen van een Renault 5 van 1300 cc. In welke volgorde moeten ze gekalibreerd worden? Bij welke temperatuur (warm of koud)? Moet de boring 0,15 mm zijn voor brandstof en 0,20 mm voor uitlaat? Bedankt voor je hulp.

Hallo vriend, inderdaad, de kalibratie verloopt als volgt. Je moet het doen met een koude motor, want als de motor warm is, zetten de onderdelen uit en dat is niet goed. Er zijn twee manieren om het te doen en de eenvoudigste is de crossover-methode. Je laat de twee kleppen van een van de cilinders elkaar overlappen (stappen) en kalibreert vervolgens de kleppen die erdoorheen lopen. Bijvoorbeeld: we plaatsen cilinder 1 in overlap, dan nemen we cilinder 4 en regelen we die, van 4 naar 1, van 3 naar 2 en van 2 naar 3.