OLIELEKKING

Soms breekt de krukaspakking op die plek en is er sprake van onterecht olieverlies via de achterste keerring.

Ik denk dat beide collega's gelijk hebben. Als dat niet zo was, barsten de rubberen afdichtingen soms, en met het blote oog zie je ze niet. Groeten.

Bedankt allemaal voor jullie mening over dit onderwerp. Ik zal elk van deze details meenemen in mijn beoordeling.

Ik weet niet of het je helpt, maar ik heb gezien wat er gebeurt als de gebruikte houder of keering niet de juiste is. De meting kan kloppen, maar aan de binnenkant van de keering staan er lijnen die sterren worden genoemd en op het oppervlak waar de nummers staan staat een pijl. Deze geeft de draairichting aan van het onderdeel waarop de keering is gemonteerd. Als de pijl de draairichting aangeeft die tegengesteld is aan de draairichting van de krukas, zal deze geen olie vasthouden. Dit overkwam een vriend met de keering van een Honda. Ze gaven hem de keering van een andere motor en de draairichting was anders. Het kan ook zijn dat iemand de krukasbaan heeft beschadigd en dat je dat niet hebt opgemerkt bij de installatie. Controleer dit zorgvuldig en zorg ervoor dat de nieuwe keering goed vastzit in het midden.