Toyota vonkprobleem

Hoe controleer ik dat???

Ik moet het motortype en het bouwjaar van uw 4x4 weten, zodat ik u kan helpen.

www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222 Op dit adres vindt u informatie over dit type sensor, maar het is het beste om in de reparatiehandleiding te kijken welke spanning de sensor moet genereren bij stationair draaien, of het meest praktisch is om er een te lenen van een ander werkend voertuig. Als u een werkplaats heeft waar een ander voertuig gerepareerd wordt, kunt u een identieke sensor proberen of lenen. Het hoeft niet hetzelfde model te zijn, maar wel hetzelfde merk; ze gebruiken bijna altijd dezelfde sensoren van hetzelfde merk.

U moet de signaallijn van de sensor identificeren en vergelijken met de waarde die in de reparatiehandleiding staat, om te zien of de waarde binnen het opgegeven bereik valt. U krijgt twee waarden, één bij stationair toerental en één bij 2000 tpm, om de sensor te kunnen diagnosticeren. De computer herkent namelijk alleen of er geen signaal is of dat het te hoog en zonder variatie is. Als het signaal varieert en slechts iets boven het opgegeven bereik ligt, herkent de computer het niet als een storing. Daarnaast kunt u er ook een van een ander voertuig halen dat wel goed werkt om er zeker van te zijn dat het de sensor is. Het hoeft niet hetzelfde model te zijn. In hetzelfde merk voertuig zitten identieke flowsensoren.

vriend de vonk zou blauw moeten zijn als het goed is, maar degene die de vonk moet versterken is de bobine. De wikkeling mag langwerpig zijn, maar daarvoor moet je controleren of de kabels en bougies in goede staat zijn. Als de stroom die vanuit de accu of dynamo naar de bobine gaat veel weerstand heeft, dan is de vonk slecht. Wees voorzichtig met de bougieopening, want die heeft ook invloed op de vonk.