Trillen in het stuur en in de hele auto!

Nadat u de bougiekabels, de bobine en de basisfuncties van de ontsteking hebt gecontroleerd, en als deze in goede staat zijn en u vonk hebt in alle vier de bougies, controleer dan ook de olie. De motor kan namelijk op drie cilinders draaien vanwege water in één van de cilinders. Als de olie wit is, hebt u geen andere keus dan de cilinderkop te demonteren.
Het komt vaak voor dat Corsa's problemen hebben met de cilinderkop, waarbij water in de olie of in één van de cilinders terechtkomt.
Ik hoop dat dit helpt
Met vriendelijke groet

Als u al hebt gecontroleerd of de banden niet vervormd zijn en de balans goed is, controleer dan de motorophanging.

Na het controleren van het ontstekingssysteem raad ik aan de cilindercompressie te meten. Noteer de resultaten.
Als een van deze waarden meer dan 25 psi afwijkt, kan er sprake zijn van problemen met de klepzittingen of compressieverlies door de cilinderkoppakking. Het kan ook wijzen op slijtage van de nokkenas of verstopte klepstoters als gevolg van een slechte oliekwaliteit.

Kijk, over het algemeen zijn alle opmerkingen correct. Wat ze je niet vertellen is dat dit schudden wordt veroorzaakt doordat de auto op drie cilinders blokkeert in plaats van op vier. Het eerste wat je moet doen is, met de motor aan, niets doen. Koppel een bougiekabel los. Als je er een loshaalt en de auto niet slechter gaat rijden of stopt, dan zit daar het probleem. Controleer daar de kabel en de bougie. Als die goed zijn en er een vonk is, kan het zijn dat er geen inspuiting is. Dat is ingewikkelder, maar het is een mogelijkheid. Controleer het en geef het door.

Ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad als u beschrijft. Kijk eens naar het volgende: mijn auto had constant last van trillingen, zowel met de motor aan als met de motor niet aan. Bij een grondige controle werd het volgende ontdekt: de drie motorsteunen waren verlopen, namelijk de rechter motorsteun, de linker en de boxsteun. Deze zijn vervangen en de trillingen namen af, maar er waren nog steeds trillingen op kleinere schaal. Tot mijn verbazing was de uitlaatpijp beschadigd. Er zaten bepaalde gaten in en de uitlaatpakking. Deze zijn vervangen en de trillingen verdwenen. Controleer ook de informatie: als de bobine niet op 100 procent werkt, trilt deze omdat er een cilinder van de motor niet werkt vanwege een gebrek aan vonk.