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Tembladera en el volante y todo el auto.!

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14 años 2 meses antes #21053 por manual-mecanica
Tembladera en el volante y todo el auto.! Publicado por manual-mecanica
Buenas tardes amigos.

Quisiera saber como detectar la causa de la tembladera en el volante y todo el carro de manera permanente. Tengo un corsa 2004.

Recienteme se le cambiaron las gomas de los soportes. Pero se detecto que uno de los amortiguadores delanteros esta dañado. Esto es realmente causa para esa tembladera ?

Gracias Saludos!

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14 años 2 meses antes #21061 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: Tembladera en el volante y todo el auto.!
lo primero seria revisar los nehumeticos por deformaciones o golpes, no solo a los lados sino tambien en la superficie que va al pavimento. a veces se deforma y no es redonda si disminuye a alta velocidad y se siente mas a baja velocidad podria ser este el problema. lo otro seria revisar la prasion de aire de los nehumaticos tube un problema con un suzuki no recuerdo el modelo lo alinearon pero inflaron mas de lo especificado las ruedas y por eso vibraba al pasar de 90 Kms. si no es eso deberia de valancear las ruedas. de los amortiguadores seria raro pero no se puede descartar pues a veces lo que menos se espera es la causa de un problema.

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14 años 2 meses antes #21062 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: Tembladera en el volante y todo el auto.!
Gracias amigo.. pero esta vibracion se presenta todo el tiempo.. no solo en marcha si no estado estacionario.. obviamente con el motor encendido..

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14 años 2 meses antes #21064 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: Tembladera en el volante y todo el auto.!
verifica que todos los cables de bujias esten bien conectados y que todos presenten su chispa eso es muy caracteristico cuando el vehiculo se encuentre vibrando aunque este detenido o en movimiento ya que no hay equilibrio del motor, como tambien verifica el estado de las bujias estas no deben perder nada de presion de los cilindros como por falta de apriete o ruptura de su ceramica, ademas que la separacion de los electrodos deben tener una separacion minima de 0,8mm pero no superior a 1mm (verifica por el manual pero es un aproximado) verificalo con un feeler.
ahi nos cuentas como te fue B) B) :laugh: :laugh: :laugh:

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14 años 2 meses antes #21066 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: Tembladera en el volante y todo el auto.!
HOLA SANCOR, PROBATE LOS CABLES DE BUJÍAS Y SI PERSISTE LA FALLA TRATÁ DE Q ALGUIEN T PRUEBE LA BOBINA, EN ESTOS MODELOS PUEDE ENTRAR EN CORTO(MAL FUNCIONAMIENTO) UNA SOLA SALIDA DE LA BOBINA. SI VAS A COMPROBAR EL TEMA DE LOS CABLES O BOBINA CON MOTOR ENCENDIDO TENÉ CUIDADO CON DE UNA DESCARGA. UNA MANERA RÁPIDA DE COMPROBAR EL ESTADO D LOS CABLES ES: MOTOR EN MARCHA, ANDÁ QUITANDO UNO A UNO(DESCONECTAR Y VOLVER A CONECTAR) C/UNO DE LOS CABLES, FIJATE SI LA FALLA SIGUE IGUAL O SE ACRECIENTA, SI LA FALLA SIGUE IGUAL ES ESE EL Q ESTÁ FALLANDO(CABLE O SALIDA DE BOBINA). SUERTE CON EL TEMA, AVISÁ CM TE FUE, OK??

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