elektrische storing bij Voyager 99

Hallo vrienden van monteurshandleidingen, vandaag heb ik een probleem met een voyager model 99 3.8 motor. Het probleem is het volgende. Ik heb de verdamper van de voyager vervangen en logischerwijs moest ik het dashboard losmaken om de atahud (klimaatlade) te kunnen verwijderen. Ik heb hem vervangen en alles aan de voorkant opnieuw geïnstalleerd. Ik heb het plenum verwijderd om wat meer ruimte te hebben. Wat zijn de leidingen en verwarmingsslangen? Nou, tot nu toe gaat het goed. Alles is geïnstalleerd. Eenmaal geïnstalleerd, zet ik de voyager aan en hij start, maar hij stopte meteen vanzelf. Ik zette de motor weer aan en hij startte weer, maar nu accelereert hij een beetje en stopte hij weer. Ik zette hem weer aan en hij startte weer, maar hij stopte. De vierde keer dat ik hem aanzette, startte hij niet meer. De snelheidsmeter en ontstekingslampjes gingen uit en de ontstekingslampjes 321 gingen uit en hij startte niet meer. Ik ga de stroom en de aarde op het startrelais controleren en ik merk dat de aarde ontbreekt en dat komt van de computer en het is punt 31. Ik heb een fysieke aarde aan die kabel toegevoegd en nu start hij wel. maar de motor slaat niet aan en doet al helemaal geen poging om aan te slaan. Stel je voor dat hij geblokkeerd is en dat er een specialist in originele alarmen is langsgekomen die me vertelt dat het niet aan het alarm ligt, maar aan iets anders.

De vraag is: heeft iemand van jullie ooit een soortgelijk probleem gehad? Kan diegene me adviseren. Ik ben namelijk een elektricien, maar geen elektricien. En zoals we allemaal zeggen: als meubels werkend in je werkplaats aankomen, moet er aan gewerkt worden.

Kan iemand me adviseren hoe ik de motor weer aan de praat krijg en hoe ik ze bij de klant kan afleveren?

Kijk, mij is iets soortgelijks overkomen met een nieuwe Ford Ranger. Een monteur haalde het dashboard uit elkaar om het controlelampje te verwijderen, en hij startte nooit meer. De computer was gedeprogrammeerd en moest door Ford opnieuw geprogrammeerd worden, omdat de auto ervan uitging dat hij gestolen was en vastliep. Misschien is het hetzelfde wat jou is overkomen. Hoewel je de zekeringen moet controleren, als die van de flowmeter doorgebrand is, start hij niet. Dit overkomt Toyota's vaak.

Vriend, ik heb een soortgelijk probleem, bijna hetzelfde als dat van jou. Het is een vergelijkbare vrachtwagen, maar ik heb hem normaal stilgezet en toen ik hem wilde starten, gebeurde hetzelfde bij mij als bij jou... Ik zou het op prijs stellen als je me zou kunnen vertellen wat je hebt gedaan om het te repareren of wat zij ermee hebben gedaan... Heel erg bedankt, ik zie je reactie graag tegemoet!!

www.manualesdemecanica.com/foros/4-probl...oyager-99.html#31909

Kunt u mij helpen?
Bedankt!

Nou, mijn vriend, als ik je iets ga vertellen wat je niet leuk zult vinden, moet je de plank weer laten zakken. Weet je waarom je bent vergeten een grond te plaatsen? Dat is jouw probleem. Het is me ooit overkomen met de assistent en hij had de grond niet geplaatst, en ik heb er een week mee in mijn werkplaats doorgebracht. Laat hem zakken en je zult het zien.