chevrolet corsa wind 1994, start niet.

Nou, de basis en het eerste wat ze me leerden over het ontstekingsprobleem is (aangezien je niet specificeerde of het benzine of diesel was) controleer de bougies of starters, dan de bougiekabels of startkabels, aangezien je de sensoren zag waarvan de connectoren van sommige kapot waren, repareer ze, dat ding over de sensoren is erg vervelend dat ze altijd veel problemen veroorzaken, als het op deze manier niet aanslaat, moet je kijken of er genoeg brandstof aankomt als dat niet zo is, dan is het de brandstofpomp, als er brandstof aankomt is het de injector, je moet ook kijken of de uitlaat rookt en welke kleur het heeft
als de kleur van de rook grijs is, dan verbrandt het olie
als de kleur van de rook zwart is, dan verbrandt het brandstof
als de kleur van de rook een soort geïsoleerd grijs is, dan verbrandt het de 2
die olie verbrandt, dan geeft het aan dat je problemen hebt met de 3e zuigerveer, dat wil zeggen, de olieschraper,
als je daar gasontluchting hebt, heb je al een probleem met de ringen, het is erg Het komt vaak voor dat niet alle cilinders starten,
veronderstel dat je geen van die problemen hebt,
de lifters, als ik me niet vergis, zijn die hydraulisch
, daar moet je naar kijken, je kunt daar ook een zoolpakking hebben, er zijn veel dingen die je kunt hebben

met betrekking tot de ontstekingsmodule, ik denk dat dat model niet het "hall"-systeem heeft, maar het inductieve, ernaar kijken is nooit te veel, als je het markeert met iets voor het vooruitgeschoven probleem,

nou ik hoop dat ik je enigszins heb kunnen helpen,
veel succes met de Corsa,
groeten
Enzo

HOE IS HET ER WEER, VRIENDEN? JA. HET PROBLEEM BEGINT MET DE BRANDSTOFPOMP, DIE NIET NAAR DE INJECTOR POMPT. IK HEB DEZE VAN DE TANK AFGEHAALD EN IK HEB DE POMP BUITEN GETEST EN HET RESULTAAT WAS DAT HIJ NIET WERKTE EN GEEN GELUID MAAKTE. DUS IK HEB DE BRANDSTOFPOMP ALS PROBLEEM UITGESLOTEN. HEEL ERG BEDANKT VOOR JE AANWIJZINGEN. NU BEGIN IK MET DE SENSOREN, DIE EVENTUEEL TIJD KUNNEN NEMEN. IK ZAL JE VERTELLEN HOE HET MET DE CORSA GAAT. BEDANKT...

Hallo, nou, nu weet je waar je moet beginnen... repareer de pomp (vervang hem), maar je moet de stroomsterkte en spanning meten die de pomp bereikt wanneer je de stroom 2 of 3 seconden inschakelt totdat hij afslaat. Dit is essentieel. Ik heb een paar keer een nieuwe pomp geplaatst en hij werkte niet. Ik sluit hem aan op de accu en hij werkt perfect. Daarom is het probleem met de contacten en zekeringen... en het relais is slechts een suggestie. Ik hoop dat het helpt. Met vriendelijke groet, German.