PROBLEEM MET PEUGEOT 306

De klepstoters zijn mechanisch, van het shimtype. Om precies te zijn, de tolerantie is 0,10 voor de inlaat en 0,15 voor de uitlaat. Maar ik weet niet welke apparatuur je hebt om ze te controleren, want het moet koud gebeuren, met het kleppendeksel eraf en één wiel omhoog. Door de kleppen in de eerste cilinder te overlappen, meet je de kwartmarkering en herhaal je dit proces voor de hele motor. Je moet ook de koude timing van de brandstofpomp controleren. Wat voor pomp heb je? Lucas of Bosch? Die heeft een klep met een kabel die meestal naar de thermostaat loopt. Als de kabel los zit als de motor koud is, is de klep defect. Probeer het eens en laat het me weten