Ik begrijp niet wat je bedoelt met de directe ventilator. Als het elektrisch is, is het niet goed als hij de hele tijd werkt. Als het een viscokoppeling is, werkt de koppeling mogelijk niet goed en "loopt hij te hard", ook al zie je hem wel draaien... Om het circuit te ontluchten, moet je de doorgang naar het passagierscompartiment openen (zet hem op de maximale verwarmingsstand) zodat het hele circuit wordt ontlucht. Vul hem dan zo vol mogelijk. Als er geen ontluchters zijn, kun je de uitlaatslangen van de cilinderkoppen loskoppelen totdat er water uitkomt. Nadat je deze hebt aangesloten, moet je de radiator vullen zoals je hebt gezegd. Je start de motor met de vuldop verwijderd om de lucht eruit te laten. Als de motor warm begint te worden, dek je hem af en wacht je tot de ventilator begint te werken. Controleer of de in- en uitlaatslangen al heet zijn (thermostaat gaat open). Dan moet je water bijvullen (wees voorzichtig bij het losdraaien van de dop...). Je zet hem uit en als hij koud is, vul je water bij tot het niveau helemaal is bereikt.