Hulp bij de 2000 Chevrolet Corsa 1.6 Extra motor

MOV1973 schreef: Hallo, zoals mijn vriend al zei, is het niet alleen de cilinderkoppakking, maar ook de pakking zelf die beschadigd is. Alleen een revisie kan helpen. Bij dit type motor moest deze in de meeste gevallen worden "gevuld" met aluminium laswerk vanwege de kleine ruimte tussen de waterleidingen en de schutbordzitting van de pakking, waar de koelvloeistof in de cilinders lekt en wat je uit de uitlaat ziet komen... Wees voorzichtig met het aanhaalmoment van de cilinderkopbouten. Succes.

U beschikt over de koppelgegevens en weet hoe u het koppel moet toepassen.

Wat je is overkomen is ernstig, de elektromotor stopt niet omdat er motordruk in het koelsysteem staat. De oplossing is om de cilinderkop te demonteren en de vlakke oppervlakken van de cilinderkop en de nokkenasbasis te controleren en te repareren. Controleer daarnaast of de kleppen niet lekken of laat ze repareren. Let daarbij op de hoogte bij het repareren, aangezien dit model hydraulische klepstoters heeft. Vervang vervolgens de klepseals, de cilinderkoppakking, de inlaat- en uitlaatspruitstukpakkingen en de thermostaat. Als de distributieriem al oud is, profiteer dan van de demontage en vervang deze ook. Met vriendelijke groet, ik werk in deze branche.

Cilinderkopdichtheidstest met hydrostatische test

-Gebruik een T30 torx-sleutel volgens deze volgorde

: stap 1: 25 Nm/18,5 lbf.ft
stap 2: 180°
stap 3: 10°

Bedankt, vriend, we waarderen je hulp.
Groeten en een vrolijk Pasen en een voorspoedig nieuwjaar 2014 met al je familie en dierbaren.
Leonel