Hulp nodig met een Chevrolet Corsa 1.6 Extra motor uit 2000?

MOV1973 schreef: Hallo, zoals de andere persoon al zei, is niet alleen de koppakking beschadigd, maar ook het oppervlak van de cilinderkop. Alleen een revisie kan het probleem oplossen. In de meeste gevallen moest dit type motor worden "opgevuld" met aluminium lasmateriaal vanwege de beperkte ruimte tussen de waterkanalen en het schot van de pakking. Daar lekt koelvloeistof in de cilinders, wat je ook uit de uitlaat ziet komen... Wees voorzichtig met het aanhaalmoment van de cilinderkopbouten. Succes!

Je hebt de koppelgegevens en weet hoe je het koppel moet toepassen.

Wat u is overkomen is ernstig. De elektrische ventilator blijft draaien omdat er motordruk in het koelsysteem staat. De oplossing is om de cilinderkop te verwijderen, de vlakke oppervlakken van de cilinderkop en het montageoppervlak van de nokkenas te inspecteren en te repareren. Controleer daarnaast of de kleppen niet lekken, en laat ze indien nodig vlakken. Let goed op de vlakkendiepte, aangezien dit model hydraulische klepstoters heeft. Vervang vervolgens de klepstangafdichtingen, de cilinderkopafdichting, de pakkingen van het inlaat- en uitlaatspruitstuk en de thermostaat. Als de distributieriem oud is, kunt u deze tijdens de demontage ook meteen vervangen. Met vriendelijke groet, ik werk in dit vakgebied.

Cilinderkoplektest met hydrostatische test

-Gebruik een T30 Torx-sleutel volgens deze volgorde

: Stap 1: 25 Nm/18,5 lbf.ft;
Stap 2: 180°;
Stap 3: 10°

Dankjewel, vriend. Je hulp wordt zeer gewaardeerd.
Ik wens je fijne Pasen en een voorspoedig nieuwjaar 2014 met je familie en geliefden.
Leonel