Aanpassingen aan de motorkoppeling van de Ford Escort 1.8 TD

Ik heb een complete motor met een 1.8 TD Ford Escort injectiepompbox, aanduiding D-RFD, en ze bieden me een vergelijkbare auto aan met een defecte motor, maar dan met de aanduiding D-RFS. Wat zou er aangepast moeten worden? Mijn motor is uit '95 en deze uit '98, en het vermogen is hetzelfde: 90 pk.

Na bijna 10 maanden geef ik zelf antwoord, voor het geval iemand in dezelfde situatie zit. De enige verschillen die je kunt maken, zijn de distributieriemen als je de RFD-motor op het RFS-chassis monteert. De distributieriemen moeten 20 mm dik zijn en niet 22 mm, hoewel ze hetzelfde aantal tanden hebben. De uitlaatkoppeling is hetzelfde, hoewel de RFD geen katalysator heeft en de RFS wel, maar deze koppelt dezelfde versnellingsbak. Wat ik heb gedaan, is de injectiepomp vervangen en die van de RFS op de RFD-motor monteren vanwege het probleem van mogelijke codering met de contactsleutel, en alles is in orde. Simpeler dan het lijkt.