Zoek MDM

Bulletin

batterijlampje brandt

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
12 jaar en 2 maanden geleden #42018 door handmatig-mechanisch
Batterijwaarschuwingslampje brandt Geplaatst door manual-mecanica
Het accuwaarschuwingslampje gaat branden wanneer de motor wordt gestart. Het blijft ongeveer 20 minuten branden, gaat dan uit en laadt normaal op. De dynamo is gecontroleerd en is in orde. Het voertuig is een Mazda 323 F uit 2001.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
12 jaar en 2 maanden geleden #42021 door handmatig-mechanisch
Reactie van handmonteurs op het onderwerp van het waarschuwingslampje voor de batterij
Heeft de dynamo een eigen regelaar? Of wordt deze aangestuurd door de computer? Zo ja, controleer dan de massakabels of de accu (controleer de accu op zwelling of lekkage van bovenaf) en controleer dit door de pluspool aan te sluiten met de schakelaar uit om te kijken of er stroom wordt verbruikt.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
12 jaar en 2 maanden geleden #42022 door handmatig-mechanisch
Reactie van handmonteurs op het onderwerp van het waarschuwingslampje voor de batterij
Bata, de accu is ongeveer een jaar oud en is prima. De dynamo heeft een eigen spanningsregelaar. Wat ik heb onderzocht, is dat de CPU een signaal naar het waarschuwingslampje stuurt, en de CPU stuurt een signaal naar de dynamo om te werken. Ik wil de CPU-pinnen controleren om er zeker van te zijn dat ze niet nat of gecorrodeerd zijn. De vraag is: ik weet niet waar de CPU zich in dit voertuig bevindt. De storing is ongebruikelijk, want na 20 minuten laadt de dynamo normaal op.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
12 jaar en 2 maanden geleden #42027 door handmatig-mechanisch
Reactie van handmonteurs op het onderwerp van het waarschuwingslampje voor de batterij
Is de dynamo in orde? Weet je het zeker? Als dit gebeurt, komt dat ofwel door vuil in de borstelgeleiders, die vastplakken en bij verhitting losraken en contact maken. Of het spruitstuk van de dynamo (waar de borstels tegenaan schuren) is versleten, waardoor de borstels op plekken komen waar ze niet horen en geen contact maken, totdat je in een kuil rijdt en ze beginnen te werken.

Er gebeuren elke dag vreemde dingen, maar ik durf te stellen dat er geen voertuig is waarbij de dynamo iets met de regeleenheid te maken heeft. Stel je eens voor dat de regelaar of diodeplaat kapot gaat. Uuuuf, regeleenheid in de prullenbak.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
12 jaar en 2 maanden geleden #42028 door handmatig-mechanisch
Reactie van handmonteurs op het onderwerp van het waarschuwingslampje voor de batterij
Probeer dit eens: sluit een aardingsdraad aan van de dynamobehuizing naar het chassis. Sluit vervolgens een dikke dynamokabel rechtstreeks aan op de + pool van de accu. Test of de storing aanhoudt.
Als de storing aanhoudt, koppel dan de bekrachtigingskabel los en bevestig een pluskabel met een lampje ertussen. Als dat lampje niet uitgaat, vervang dan de dynamo.

Laat ons weten hoe het is gegaan als je het probleem hebt opgelost.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.