Chevrolet Astro 4.3L

Dit is perfecte timing en synchronisatie.

Die bestelling, mijn vriend, die je me gaf, is een van de bestellingen die ik al heb geprobeerd te plaatsen, precies zoals jij hem gaf, en die doet hetzelfde. Weet iemand of ik een andere Vortec-ontstekingsorder kan openen die niet 4.3 is en kan kijken of dat wijzigingen aanbrengt? Als het probleem is opgelost, zou ik je schrijven zodat er meer beveiligingsinformatie is voor dat type bestelwagens.
Bedankt.

Stel dat u de vonk, de injectorpuls, de pompdruk, de synchronisatie en de timing al hebt gecontroleerd en de auto start nog steeds niet... In uw geval zou ik de compressie van alle cilinders controleren. Het kan zijn dat die te laag is of dat u kromme kleppen hebt, waardoor er explosies ontstaan.

Oké, wat Othoniel zegt is een optie, maar voordat je doet wat hij zegt, maak eerst alle tuimelaars los, want er zit een klep vast en dat zou ook een andere optie kunnen zijn die je pijn kan doen, omdat er ofwel een vastzittende klepsteel zit ofwel een tuimelaar die erg belast is. Maak de tuimelaars los en zet hem op deze manier aan. Draai tegelijkertijd met de ontsteking de verdeler en je zult zien dat hij ontsteekt. De draaihoek moet 45° zijn, waardoor de vonk vervroegd of vertraagd wordt.